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依据终端上牌统计数据（不含出口），2025年10月，国内新能源轻卡销量为14146辆，较去年同期的10104辆增加40%，环比9月的16628辆下降14.92%。虽然环比有所回落，但商场已接连8个月销量破万，全体仍处于快速扩张区间。
从10月单月数据剖析来看，销量排名前十的车企均超越500辆，其间一家公司销量打破3000辆。在TOP10车企中，有8家完结同比增加。其间，我国重汽同比增加627%，比亚迪同比增加218%，福田轿车同比增加38%，增加势头明显。
累计销量方面，2025年1至10月，新能源轻卡累计出售13.61万辆，较去年同期的7.53万辆增加81%。累计销量前十的车企大都完结快速地增加，福田轿车增加205%，江淮轿车增加190%，我国重汽增加206%，比亚迪增加155%，体现尤为杰出。
从技能道路月纯电动轻卡累计出售约12.6万辆，占有新能源轻卡商场92.61%的比例；混合动力轻卡商场占有率约为6.63%；燃料电池与氢气内燃机车型别离占比0.16%与0.58%。
在2025年10月的“运送人品牌指数”榜单中，长途新能源商用车、我国重汽、比亚迪、江淮1卡、福田欧航欧马可、福田奥铃、春风轻型车、比亚迪商用车及开瑞绿卡等品牌重视度较高，位居职业前列。
10月，长途新能源商用车销量为3165辆，商场占有率为22.37%，环比微降0.47%，同比增加25%。1至10月累计销量28125辆，同比增加60%。当月品牌重视指数为1946。
10月15日，长途星智F3E在中西部区域同步发布。该车型主打“才智、宽体、长续航”三大特征，旨在经过智能化系统提高运营功率，并经过宽体规划增强装载才能。
针对杂乱的城配路况，长途星智F3E搭载高集成玄武电机，峰值功率110kW，扭矩245N·m，能有效应对重载爬坡工况。车辆装备C-EPS电动助力转向系统，操控简便，能习惯狭隘大街及拥堵路段的驾驭需求。
10月，我国重汽新能源轻卡销量为1170辆，商场占有率为8.27%，环比下降7.87%。作为本年新晋榜单前三的企业，其1至10月累计销量到达7331辆。当月品牌重视指数为1905。
10月23日，HOWO轻卡相关推行活动在成都举办。重汽新能源轻卡搭载自主研制的集成式两挡电驱桥，上限功率190kW，峰值扭矩380N·m，爬坡才能提高55%以上，习惯重载起步需求。
能耗操控方面，车辆装备大功率能量收回电机及4挡位能量收回手柄，结合智能换挡与控电技能，优化全域能耗。其续航路程掩盖300至400公里区间，部分车型超越400公里，可满意城际及长途运送要求。
10月，比亚迪新能源轻卡销量为830辆，商场占有率为5.87%，环比下降22.43%，同比增加218%。1至10月累计销量5866辆，同比增加155%。当月品牌重视指数为1228。
10月29日，比亚迪携商乘产品露脸2025日本移动出行展。商用车板块全球首发了纯电小卡T35，并展出了J6 Living Car概念车、J7与K8电动巴士，展现了其本土化战略与技能实力。
纯电小卡T35风阻系数低至0.42cd，搭载刀片电池、高功率电控系统（98.9%）与扁线%）。车辆选用CTC电池底盘一体化规划，预留320L改装空间，可灵敏适配多种上装，满意多样化商业场景需求。
10月，江淮轿车新能源轻卡销量为992辆，商场占有率为7.01%，环比下降22.80%，同比增加97%。1至10月累计销量11181辆，同比增加190%。当月品牌重视指数为1862。
10月，15台江淮新能源轻卡ES9交给甘肃兰州某物流公司，用于品牌奶源冷链运送。该车型选用2C双枪快充与原厂冷机一体化规划，在补能功率与温控安稳性方面具有优势。
车辆搭载宁德年代电池组，供给120度至165度多种容量挑选，CLTC工况续航介于350至500公里以上。部分版别支撑2C双枪快充，SOC从20%充至80%仅需18至20分钟，提高了车辆的出勤率。
10月，福田轿车新能源轻卡销量为2447辆，商场占有率为17.30%，环比下降22.86%，同比增加36%。1至10月累计销量23600辆，同比增加205%。当月欧马可重视指数为1691，奥铃为1534。
10月21日，福田轿车发布纯电轻卡“启明星”，推进产品向全新电动渠道转型。该车选用高度集成规划，将电控单元MTCU与电驱动桥交融，系统总成功率达95.7%。合作新一代热泵与温控技能，大大下降整车能耗。
动力方面，启明星搭载第五代油冷扁线N·m，具有散热快、继续作业才能强的特征。车辆最大可选配165度电池，续航才能达607公里，支撑2C快充，18分钟可弥补20%至80%电量。
10月，春风轻型车新能源轻卡销量为598辆，商场占有率为4.23%，环比下降4.47%，同比下降16.94%。1至10月累计销量5286辆，同比微降0.42%。当月春风轻型车重视指数为1260。
春风凯普特E星定位“绿色智能城配”。外观规划使用流体力学原理，风阻系数下降11%，车门脚踏选用全封闭处理。
内饰选用平地板规划，空间宽阔。车辆搭载宁德年代81.14度电池，官方续航345公里，每公里运转本钱约0.11元。电机额定功率60kW，峰值功率115kW，动力输出平顺，合适城市配送场景。
10月，一汽解放新能源轻卡销量为452辆，商场占有率为5.87%，环比下降26%，同比下降20%。1至10月累计销量2863辆，同比下降40%。当月品牌重视指数为787。
解放虎6G 100度电纯电轻卡专为城配运送规划。车辆搭载宁德年代100.46kWh一体化电池包，选用中置布局以下降重心，提高行进安稳性，一起开释底盘旁边面空间用于加装工具箱。
动力系统选用解放自研CAR4E060气刹电驱桥，集成永磁同步电机，峰值功率147kW，峰值扭矩400N·m。续航路程为250至280公里，支撑快充及5级动能收回，并供给8年或40万公里质保。
10月，陕汽集团新能源轻卡销量为838辆，商场占有率为5.92%，环比增加14.64%，同比增加38.06%。1至10月累计销量7677辆，同比增加76.32%。
陕汽新能源轻卡“智云坤势”根据坤势滑板底盘打造，搭载宁德年代天行电池，供给120.27kWh与140.41kWh两种容量，支撑单枪2C快充，20分钟可完结20%-80%补能。整车风阻系数为0.33Cd。
续航体现上，120度电版别高速工况续航超300公里，城区归纳工况超400公里。车辆装备ESC车身安稳系统与AEB主动紧急制动，三电系统供给8年或60万公里质保。
10月，浙江飞碟新能源轻卡销量为546辆，商场占有率为3.86%，环比下降0.91%，同比增加66%。1至10月累计销量5333辆，同比增加115%。
10月25日，飞碟轿车在新疆喀什发布新车MW7，并完结帕米尔高原应战。飞碟MW7主打高原习惯性及承载才能，面向跨城货运商场。
该车搭载全柴F28T发动机，最大马力190Ps，匹配8档变速箱与5.286后桥速比，合适高原爬坡。车架外宽860mm，选用高强钢原料与6T后桥，承载才能规划为5至8吨。车辆标配双230L气瓶与15L备用油箱，归纳续航路程达750公里。
10月，潍柴新能源轻卡销量为709辆，商场占有率为5.01%，环比下降20.96%，同比增加109.76%。1至10月累计销量5348辆，同比增加28.45%。
10月5日，潍柴蓝擎新能源冷藏车交给典礼在邯郸举办。此次交给的车辆将服务于当地冷链物流系统。
车辆搭载弗迪135度刀片电池、汇川多合一操控器及汉德免保护电驱桥，构成纯电动力链。大容量电池结合高承载规划，旨在满意冷链运送中多站点、高负荷及快周转的作业需求。
10月新能源轻卡商场在接连8个月破万辆的高位运转中呈现短期调整，销量环比有所回落，但同比仍坚持微弱增加。职业竞赛格式正在深化，头部企业依托技能迭代与渠道化产品加快商场浸透，新势力品牌也凭仗特征车型快速兴起。
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